Speedhunters hade en mindre utställningsyta på Gatebil med några bilar som tidigare har varit uppe på sidan eller kommer komma upp inom den närmaste tiden, en av de bilarna var Eriks Datsun.

Med en hel helg under samma tält är det svårt att inte prata med varandra. Vilken även var fallet för Erik och Miura-san, nu kanske du undrar hur en svensk och en japan kunde utbyta ord, men det var inga konstigheter, båda pratade det universella bilspråket, genom att peka, säga något ord och visa saker går det att förstå varandra och vad personen menar. Miura-san som gillar japanska bilar kom fram flera gånger till Eriks Datsun. Men höjdpunkten slutar inte här, inte bara fick Erik träffa Miura-san, han skapade en nu kontakt, en ny vän, som bor på andra sidan jorden.

Eller vad säger ni om att Miura-san även fick köra S30 en runda på Mantorp. Eller vad säger ni om att Erik tog ut Miura-san på vägarna runt om Mjölby för att visa hur S30 går med att avsluta med en glass vid den lokala bensinmacken?

Häftigt! Att kunna dela sitt intresse med någon annan som bor på andra sidan jorden och att bli vän med någon man ser upp till.

Erik vann bästa Retro bil på Mantorp

Men, faktum är att jag inte riktigt kan svara på hur mina bilder blir som de blir. Jag får min inspiration från naturen, miljön, människor som jag umgås med och mina intressen runt om som design, former och färger där jag alltid är nyfiken på varför saker ser ut som de gör.

Varför är den färgen i den nyansen, varför är den där formen formad som den är? Varför är den inte högre eller mindre, dragen på annat sätt, varför är den formad som den är. Annorlunda tankar kan tyckas, men dessa saker far runt i mitt huvud när min hjärna börjar processerna bilder den får in om föremålet framför mig.

Jag skulle själv placera mig i amatör gruppen vad det gäller fotografering. Men det som kanske får mina bilder att sticka ut från mängden är att jag aldrig vill använda blixtar eller annan teknik, jag försöker skala av allt runt om som kan hjälpa mig. Jag vill att min bild ska ses och betraktas som en tavla, inte som en informativ bild om bilen.

Bilen ska bara vara en integrerad del av bilden och ska tillsammans med miljön skapa en komposition som ska trigga ord som INTRESSANT, DET VAR ANNORLUNDA, VARFÖR. Detta kan tyckas konstigt, men det är så jag själv vill se på vissa delar av mina bilder och jag känner nästan att jag precis börjat experimentera med teknik och olika sätt att redigera bilder för att skapa dess stil och identitet.

Här i en låda har jag en Canon EOS 300 liggandes, en analog kamera med vanlig hederlig film. Den kommer jag börjar ta med och fota med framöver, då jag vill fota avskalat, utan hjälp och old school.

Längtan till det analoga och det minimala samt avskalade finner jag intressant, speciellt, annorlunda. Kanske för att jag själv älskar historia och därefter respekterar de gamla konsterna av fotografering. Men i slutändan, jag vet inte vad jag håller på med, typ. Jag menar, jag vet vad jag gör, fast jag vet inte vad jag gör. Så mitt svar är att… jag vet inte vad mitt svar är, fråga mig på något event så får vi se om jag kanske har kommit på vad jag håller på med.

Speedhunters kommer ha en stor monter på plats och glöm inte att besöka de för att få möjligheten till att träffa honom samt andra storheter.

På Driftbash brukar vi på Club JDM försöka samlas, bland annat är det nära för många, men det är även riktigt fina bilar på plats och en intressant motorsport att kolla på. Dessa tre saker leder till att ett event som detta blir utmärkt för att träffas och ha kul med massa vänner som har samma intresse.

På bilden kan ni se Pierre (lazystance) Nissan Silvia PS13. Vi gillar att hjälpa varandra och när Pierre ska köra finns det människor runt om hela tiden som är intresserad och vissa vill även hjälpa till, av ren vänskap, så det ska vara och det är otroligt kul att se alla engagerade i det hela.

Men förutom att vara vid depån och prata är det även kul att kolla på andras körning. Detta event är öppet för alla med alla möjliga typer av bilar, även om det är så pass fritt så finns det många bilar som får en JDM intresserad persons hjärta att slå snabbt. Till exempel denna Nissan S15 som är vänster konverterad och vars förare nog är en av de bästa i Sverige. Han passade även på under förmiddagen att kasta upp lite jord till publiken, tur att jag stod 1 meter åt vänster och hade svart tröja. Killen som stod bredvid mig i vit tröja önskade nog också att han hade samma tur.

Även några nya bilar fick jag se, dessa två killar, vilket jag antar var kompisar, visade upp riktigt bra körning och tidvis snygg twin-drifting.

Bakom vårt tält såg det ut så här i depån, däck, fälgar, verktyg och stolar överallt. Ordning i kaoset!

Tyvärr hade vi ingen utställnings yta på detta evenemang, men vi hoppas ordna det till kommande evenemang. På bild ser ni några bilar från våra vänner på Drop Top Squad.

Tillsammans med hos hade vi våra vänner från Downforce Clothing Co. Johan, chef och alltiallo hade precis fått en leverans dekaler och han var inte blyg med att sätta fast de på Pierres PS13. Så fort Pierre inte var nära så hade bilen fått en ny omgång dekaler och det måste ha slutet med 3kg extra på sista rundan i bara dekal vikt.

Hela dagen bjöd Pierre med folk då han skulle köra, här tror jag det är Svante som får åka med lite. Måste även säga tack till att jag fick åka med, otroligt vilken känsla det är att åka sidleds!

Jag vill tacka alla som var med för denna trevliga dag, träffade lite nya människor och många gamla. Jag hoppas vi ses igen på Gelleråsen då deltävling 1 av DOTZ Powerdrift Series Sweden drar igång. Downforce Clothing Co. kommer finnas på plats, vi kommer finnas på plats. Betalande medlemmar går in gratis, icke betalande medlem men vill ställa ut med oss går ni in med 50% rabatt. Ses där!

Tack till Eric och CP-Productions för bilder!

T-shirten kan du nu hitta i vår webbutik tillsammans med resten av Downforce Clothing Co. kläder och dekaler. Vi erbjuder möjligheten till frakt inom Sverige men även Europa och betalningsätt som kort, PayPal och direktbetalning. Här nedan kan du se en lookbook som vi tagit fram tillsammans med Downforce Clothing Co. (fotograf Robert Larsson)

Länk till butiken: LÄNK

Downforce på facebook: LÄNK

Vi har fått en speciell kontakt med Speedhunters under det senaste året. Jag har fört en dialog med Rod under längre tid och vi har ett litet speciellt projekt på gång tillsammans. Mer kan jag tyvärr inte berätta, men till vänster ser ni Rod tillsammans med Rob som sköter hemsidan och längst till  höger en doldis, tjejen som sköter ekonomin.

Tillsammans med Downforce Clothing Co skapade vi en monter som såg lite annorlunda ut mot hur andra bygger. Bland annat som underhållning hade vi en racing tävling där en skulle sätta bästa tiden på Top Gear test track.

Eisenhut provar!

Vet ni vem detta är? Inte, ni har säkert hört hans musik hos epa raggarna!

En annan kille som kör mycket media för oss är Totte, material från honom kommer dock synas i Downforces videos om Elmia.!

Inte sugen på att spela, då kunde du sitta och kolla på drift videos från Japan. Vi har en speciell kärlek till drifting och därför kommer ni i sommar kunna hitta oss på många drift evenemang!

Mange, Pierre och Tim har det trevligt med lite drift videos och skönt gubb-snack.

Club JDM monter!

Juhani står och polerar sin NSX, samtidigt håller han tillsammans med Pierre (rockarn) upp stilen på mässan!

På slutet av dagarna så samlades vi och tog det lugnt i montern, spelade lite tv-spel, snackade skit och drev med varandra, samt även lite planering var kvällens middag skulle ätas.

Inte hela gänget, men nästan! Lägg även märket till hur noga vi tog hand om mattan. Obligatorisk dammsugning och sen fick man endast gå utan skor på matten efter mässan stängde.

När vi var själva så provade vi varandras skicklighet på diverse banor med diverse bilar.

Körde man inte fick man snällt titta på, genom att sitta i en Bride stol, inte helt fel det heller kanske.

Hittade min kompis Pascal nere i b-hallen. Vad säger ni om hans R33 med HKS coilovers, Nismo läpp och Midnight Purple färg?

Jag var där, och var med när brorsan (Anton-stahlgrendesign) ställde ut sin Evo 8 som jag under vintern varit med och byggt om samt modifierat till besten den är idag. Många timmar i garaget har det blivit, och många fler hoppas jag kommer, men det är kanske inte så självklart… varför?

Lek med tanken att han är i garaget, och jag är påväg dit i min bil, hur många är inte ni som kan känna igen er i den situationen? Kanske lite stressade, kanske inte har riktigt full fokus på det ni gör just exakt då, kör bil. Jag tror att de flesta utav er kan säga att ni till viss del känner igen er, jag gör iallafall det.

Då händer det som inte får hända, en olycka! Du krockar, med en bil som missat att han får möte med er vid en omkörning, kollisionen är ett faktum. Det kan hända den bästa.

Jag hoppas att detta inte är något som kommer drabba någon utav er, men faktum är, det händer! Varje dag, varje timma så förolyckas någon i trafiken i Sverige och enligt förra årets statistik från vägverket omkom 307 personer i trafiken, det är ca 5 personer i veckan.
Det som då händer är att efter olyckan kommer offrets anhöriga kontaktas. De kommer få många frågor, de kommer ha många frågor, stor sorg och förtvivlan och mitt i detta så står dom inför ett val. Ett val som kan vara så fruktansvärt tungt och svårt att göra i just denna stund, men det är inget som kan vänta!

Frågan lyder: Vet ni hur er son/dotter/make eller maka ställde sig till att donera sina organ? Har DU tagit ställning innan, OM du skulle förolyckas? Då hjälper DU dina nära och kära genom att de VET svaret. De slipper fundera, de vet, att Ja, Han/Hon ville faktiskt donera sina organ, eller Nej, Han/Hon ville inte det.

Detta kan kännas så avlägset, så långt borta från verkligheten, men vad vet du? ca 5 gånger i veckan händer det, det kan vara min tur nästa gång, eller din.

Oavsett vad Du vill, så uttryck din vilja, men ha i åtanke att DU om du förolyckas kan rädda hela 8 liv!

Varför sitter jag nu och skriver såhär undrar ni? Kanske lite vemodigt ämne såhär nu när alla vinterns projekt börjar få smaka asfalt för första gången iår och förväntningar om sena nätter och sköna strög är höga? Men det är också tiden vi har framför oss, våren och sommaren som tyvärr är den mest olycksdrabbade tiden på året.

Jag skriver det här utav flera anledningar. Tänk er för, dra åt hjulbultarna en gång extra, glöm inte bältet och tänk igen innan ni testar gränserna på era bilar. Jag vill inte se någon utav er i diket med kvaddad bil. Sen så är det utav personliga skäl. Jag är 24 år, och är äldst utav 3 syskon, Anton som kanske mer är känd för er som ” stahlgrendesign” är 23, sedan har vi en lillebror Arvid, som är 21 år gammal.

Arvid föddes med ett komplicerat hjärtfel vilken innebar att han efter mer än 11 operationer levde med ett halvt hjärta.
Detta tillsammans med en pacemaker gjorde att han mer eller mindre klarade av tillvaron, tills hösten 2009, då hans halva hjärta helt enkelt blev sämre, vi kan relatera det till en stor loppa på tändstiften… han orkade inte nåt, och behövde ett nytt hjärta.

För snart exakt 3 år sedan kom så samtalet på eftermiddagen en lördag i början utav April 2010 och han transplanterades på natten till söndagen.
Efter över 5 veckor på sjukhus så blev han utskriven till ett helt nytt liv, ett liv som vi tar för givet. Jag och min familj är evigt tacksamma för att någon sa Ja till att donera sina organ efter sin död.

Men alla har inte sån tur som vi och Arvid hade! Över 30 personer avlider varje år i väntan på nya organ, för de kommer inte i tid, det är organbrist!
Med din hjälp kan vi tillsammans rädda fler liv! På Facebook finns idag en organisation som heter MOD – Mer OrganDonation som jobbar aktivt med föreläsningar och information om just donationsfrågan. Besök gärna deras sida där eller på http://merorgandonation.se/
Ladda även gärna ner ett digitalt donationskort där du kan fylla din vilja, och sedan dela på Facebook eller andra sociala medier så fler kan göra samma sak! Du söker bara på MOD på Appstore så kommer det som första alternativ, det är gratis och kan rädda liv! Det kommer även inom kort en version till Andriod.

Till sist så önskar jag alla er en riktigt fin sommar, många träffar och event! Mig och Club JDM hittar ni på många ställen i sommar, och kom gärna fram och snacka om ni skulle se oss! Och tänk efter före, DU är värdefull.

//Andreas Ståhlgren

Källor:
MOD: www.merorgandonation.se
www.transportstyrelsen.se

Skylinen som ni ser på bilderna är Jesper Hasselholmen nya erövring, men inte den första Skylinen som går under hans ägo. Jesper är en stor Skyline entusiast som tidigare ägt en utav världens snyggaste R34 GT-R er, i alla fall om internetanvändare får tala. Ni får ta mina ord med en nypa salt, men faktum är att Jespers tidigare Bayside Blue R34 var en unik skapelse som var elegantare en självaste Carla Bruni. Enkla mjuka linjer, men som under i själen döljer en styrka och smart aggressivitet som Angelina Jolie.

Jag vet att Jesper var inne på ett annat spår innan han införskaffade denna, en viss åktur i en Aston Martin förändrade synen på prestanda och beslutet om en GT-R gjordes. Specifikt denna Skyline på bilderna var den andra som såldes i Sverige och denna färgkulör finns det ytterst få av, om inte endast bara en i Sverige. Jesper vet hur man hittar den unika modellen av de unika modellerna.

Jag fick en åktur dagen innan i detta monster på fyra hjul, och vilken maskin! I bilen färdas du som vilken annan normal komfortabel bil med CD-spelare och annat som du inte tänker dig ska existera i en sportbil av denna kaliber för att spara kilon (GT-R väger in på 1,740kg). Visst, en viss mittkonsol med mer mätare än en Airbus A380 säger dig att någon har gömt något här, någon liten japanare har haft allt för kul på jobbet, eller kanske ett helt ingenjörsteam, troligen det sista… Men, jag fick reda på vad det var som gömde sig, efter två knapptryck på ratten, positionsändring av växel, ändring av ett reglage till R mode och ytterligare fler knapptryck mer än vad som behövs för att skriva in ett fusk till GTA San Andreas… så satt jag tryckt i framsätet, min hjärna i baksätet… vilket Jesper kommenterar, synd att jag inte kan ge full gas. Grattis Jesper till ditt nya köp!